Kennisbank
Alles wat je moet weten over de nieuwe belastingmaatregelen voor auto’s (2026 tot 2028)
De Tweede Kamer heeft ingestemd met een aantal fiscale wijzigingen die grote invloed hebben op automobilisten, werkgevers en leaserijders. In dit kennisbankartikel leggen we de belangrijkste besluiten overzichtelijk uit: de aanpassing van de brandstofaccijnzen, de nieuwe pseudo-eindheffing voor fossiele zakelijke auto’s en de verlengde bijtellingskorting voor elektrische auto’s.
1. Bijtelling voor elektrische auto’s (vanaf 2026)
De bijtellingsregels voor elektrische auto’s veranderen de komende jaren stap voor stap. De korting op de bijtelling blijft bestaan, maar wordt verder afgebouwd.
Nieuwe bijtellingspercentages
2026: 18% bijtelling over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Voor het bedrag daarboven geldt 22%.
2027: 20% bijtelling over de eerste €30.000. Daarboven 22%.
Vanaf 2028: 22% bijtelling over de volledige cataloguswaarde.
Wat betekent dit voor zakelijke rijders?
Elektrisch blijven rijden blijft fiscaal voordeliger dan benzine of diesel. Het voordeel neemt wel af naarmate de jaren vorderen. Het geldende bijtellingspercentage blijft 5 jaar gelden vanaf de eerste tenaamstelling van de auto.
2. Pseudo-eindheffing voor fossiele zakelijke auto’s (vanaf 2027)
Een belangrijk onderdeel van het nieuwe fiscale pakket is de pseudo-eindheffing. Deze heffing is bedoeld om bedrijven te stimuleren sneller over te stappen op volledig emissievrij vervoer.
Wanneer geldt de pseudo-eindheffing?
Vanaf 1 januari 2027 geldt de regeling voor werkgevers die een benzine-, diesel- of hybride auto ter beschikking stellen aan een werknemer, met privégebruik.
Hoe wordt de heffing berekend?
Bij auto’s van 25 jaar of ouder wordt uitgegaan van de waarde in het economische verkeer.
Werkgevers betalen jaarlijks 12% over de cataloguswaarde (incl. bpm en btw).
Overgangsregeling voor bestaande auto’s en contracten
Dit onderdeel is essentieel:
- Voor auto’s die al op of vóór 17 september 2024 ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangstermijn tot 17 september 2030.
- De pseudo-eindheffing is in deze periode niet van toepassing op deze auto’s.
- Loopt een lopend leasecontract eerder af? Dan stopt de uitzondering op dat moment.
Gevolg:
Werkgevers krijgen geen extra lasten op bestaande leaseauto’s, maar wél op nieuwe of vervangende fossiele auto’s vanaf 2027.
3. Brandstofaccijnzen veranderen in 2025
De geplande accijnskorting wordt sneller afgebouwd. Daardoor stijgen de accijnzen op brandstof opnieuw.
Nieuwe accijnsbedragen (indicatief)
Benzine: + ongeveer 5 cent per liter
Diesel: + 3,6 cent per liter
LPG: + 1,3 cent per liter
Waarom deze wijziging?
Dit komt doordat een deel van het gereserveerde budget voor accijnsverlaging is verplaatst naar het openbaar vervoer.
Wat betekenen deze wijzigingen voor jou?
Voor werkgevers
- Nieuwe fossiele leaseauto’s worden vanaf 2027 aanzienlijk duurder door de pseudo-eindheffing.
- Bestaande contracten vallen tijdelijk onder een uitzondering, maar alleen tot 17 september 2030.
Voor zakelijke rijders
- Elektrische auto’s blijven fiscaal aantrekkelijker door de bijtellingskorting tot 2028.
Voor particulieren
Brandstof wordt duurder door de hogere accijnzen.
Neem de volgende stap: contacteer ons vandaag nog
Heeft u vragen of wilt u een afspraak maken om de beste bedrijfswagenopties voor uw onderneming te bespreken? Wij staan klaar om u te helpen. Vul het het contactformulier in en één van onze gespecialiseerde adviseurs neemt spoedig contact met u op. Of het nu gaat om advies over onze nieuwste milieuvriendelijke modellen, een TCO-berekening, of simpelweg meer informatie over de aankomende regelgeving, wij zorgen dat u alle informatie krijgt die u nodig heeft om een weloverwogen beslissing te nemen. Uw toekomstige bedrijfswagen wacht op u – laten we samen de mogelijkheden verkennen!
